Flyselskapet Finnair hadde frivillig innveiing av passasjerene sine i april og mai 2024. Begrunnelsen var å finne frem til gjennomsnittsvekten for passasjerer og baggasje av sikkerhetsgrunner. Og slikt passerer jo selvsagt ikke uten at det avstedkommer et krenkelsesbombardement på steroider hvorav det hyles om ‘body-shaming’ og diskriminering. At veiingen var frivillig har minimal betydning, for hva om dette blir obligatorisk, må vite! 

Jeg syntes imidlertid det er grunn til å se på om ikke dette BURDE bli obligatorisk?..

Annonsørinnhold

Superkupp innen sport og friluft du gjør nå

Noe er fundamentalt galt her..

For all del.. Jeg skjønner jo at det å ta til orde for noe i denne retning er særs kontroversielt, og spesielt i i disse body positivity -tider. Likeså er jeg fullt inneforstått med at dette vil oppleves diskriminerende for mange mennesker. Men like forbannet er en kilo like forbannet en kilo ombord i et fly som ellers, uten hensyn til om denne er ilagt bagasjen eller passasjeren, for å si det sånn.

Og dette ubestridelige faktum innebærer faktisk at dette i det minste bør være åpent for diskusjon.

Nå har ikke jeg på langt nær tilstrekkelig kunnskap innen luftfartøy og flyging til å komme med noen konklusjon i dette anliggendet, -for all del. Men på bakgrunn av den ensidige fordømmelsen som har avstedkommet samtlige steder det har vært omtalt, syntes det bare på sin plass å bestrebe meg på å se saken fra den andre siden.

For det jeg VET, er jo det åpenbare; Det er begrenset hvor mange kilo et fly kan bære før det går på sikkerheten løs. -Eller i det hele tatt lette fra bakken, for den saks skyld. Likeså kan jeg med sikkerhet slå fast at gravitasjonen gir flatt faen i om den respektive overvekt befinner seg i bagasjen- eller hos passasjerene. Er det for mange kilo i det respektive fartøyet, reduseres flysikkerheten. – Så enkelt er det.

Dersom så skulle bli aktuelt, så kan en vel trygt si det ikke vil være snakk om noen tilleggspris bare en er en storvokst person med en viss pondus. I så tilfelle, vil det etter alt å dømme dreie seg om størrelser som går betydelig utenfor norm. – Og da må det jo i det minste være lov å spørre om ikke flysikkerhet bør gå forran krenkelser..

Men om vi drar dette helt ut, kan det jo faktisk også diskuteres hvorvidt det er rettmessig en passasjer som selv ikke veier mer enn 40-50 kilo skal underlegges de samme grensene for baggasjevekt som en person som veier typ tre ganger så mye. Uansett hvordan en vrir og vrenger på det, så er det jo unektelig et argument at priser i hht overvekt og den slags burde sees i forhold til det samlede antall kilo den respektive passasjeren har med seg om bord. Hvorvidt det BURDE være så, har jeg, som sagt, ikke noe svar på, men om en så aldri så mye mener at så vil være regelrett uhørt, så er det jo like forbannet et argument å ta stilling til! – Eller??

Sannsynligheten for at så skal skje innen forutsigbar fremtid, anser jeg vel uansett for bort i mot ikke-eksisterende. Per i dag, er jo bare det å erkjenne at dette er et argument for kontroversielt for at noen har bragt det på bane. Her har jo de overvektige gått i bresjen for å få to seter til prisen for en grunnet behovet for større plass, også kommer man her og forlanger at de betaler for overvekt istedet..

Med tanke på den tsunamien av kritikk som har slått inn over Finnair bare for å sette igang en frivillig innveiing av den hensikt å kunne kartlegge gjennomsnittet på hhv passasjerer og bagasje, så sier det seg vel i grunnen selv at verden ikke er moden for å handle ut i fra de respektive data som måtte fremkomme per d.d.